＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃ 非真円ギヤの効果 ＃＃＃＃＃＃＃＃＃＃
■増田一真 masuda-k#aap.co.jp最近、トライアスロンの情報をネットで閲覧していましたら異形リ
ングを使った選手の記事を読みました。ついでに動画もありました
ので見てみると、なんだがすごい動きをしてますね。普段真円のリ
ングになれていますととても異質にみえました。製品でを見てみると「Qリングス」や「オーシンメトリックス」な
どがありました。他にこれといって情報がなかったので、これだけ
しか引き出せませんでしたが、やはり真円のリングに比べて走りが
変わるのでしょうか？もし、利点、欠点などの情報がありましたら教えて欲しいと思いま
す。素人目で自分が感じたことはチェーンがあれほど上下に動くの
で、Fディレーラーが擦れているように見えました。変速のタイミ
ングも難しそうです。・・・でも製品になっているということはそ
んな心配は無いと言うことでしょうか？++++++++++++++++++
先程ハンドメイドバイシクルフェアのサイト見ました♪動画でちょ
こっと・・・・どころではない、かなりしっかり出ていました。快適なバイクを目指す講座をとても興味深く見ていました。噂のサ
ス付きハンドルも初めて見ました。もうほとんど完成に近い仕上が
りに見えて驚きました。コンフォートな小径バイクにピッタリなア
イテムだと感じました。ハンドメイドならではの工夫、そして創る事への情熱と面白さ。
その製品作りの精神と思想はジャパニーズ・バイクの財産としてこ
れからも大切にしたいですね。＃辻本から／
非真円ギヤは随分昔から存在します。自転車の技術屋は個性的な人
が多く、普通というか標準的なのは嫌いだという人が多いように思
います。ギヤを変形してみたくなるのもそうした個性の賜物ではな
いでしょうか。身近な所では、ブリヂストンのオーバルギヤ、シマノのバイオペー
スなどがあります。カラータイヤや小径車の流行と同様に10年周期説があるくらいで
す。それぞれにもっともらしい理屈がありますが、いずれも数年で
姿を消します。姿を消すのはユーザーに飽きられるからだと思いま
すが、デメリットがバレルからかも知れません。私が承知しているデメリットを箇条書きにすると、
・ペダリングが等速運動しない
・チェンが等速運動しない
・変速性が悪いペダル（足）が等速運動をしないので回転（ケイデンス）を上げに
くく、回転に頼る日本人には不適当だと考えられます。強いて言う
なら、回転の落ちる登坂では有効かも知れません。同様にチェンのスピードが変化するので効率が良いとは言えませ
ん。チェンは250～280g（シマノ）もあります。これがグルグル無
限軌道のように動いているのですが、等速運動ならまだ良いのです
が、スピードが上下する上、チェンステーの上で上下に激しく揺さ
ぶられます。これブラブラ現象がチェンの重量を更に重くするので、考えている
以上にややこしいことが起こってしまいます。例えばチェン外れで
す。路面の凸凹などと波長が合ってしまった時、振幅が大きくな
り、チェンが外れたり噛み込んだりするのです。リヤディレイラーのテンションプーリー（二個あるプーリーの下の
方）が前後にバタバタしますが、これも良いとは言えません。フロントディレイラーの場合、メーカーの指定するギヤ板とガイド
プレートとのの間隔が一定になりません。しかもチェンの通り道が
刻々と変化するので、ガイドプレートの設計意図が無視されること
になり、その結果として変速性能が著しく低下します。僕の考えではクランクの長さを変化させるのがベストです。
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ハンドメイドバイシクルフェアのサイトをご覧いただき有り難うご
ざいます。サスステムの開発もほぼ終盤にきていますが、まだ長期
テストをやってません。安全に関わる難しい部品ですので慎重を期
したいと思っています。
05 Mar 09
